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修正「船舶检查规则」

时间:2019-05-19 19:02  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

中华民国一百零五年五月十二日交通部交航字第10550059761号令 修正发布第3、6、11、14、41条条文及第13条条文之附件一;增 订第17-1、30-1、30-2条条文;删除第12条条文 第3条船舶应分别施行特别检查、定期检查、临时检查。 航行国际航线适用国际公约规定之船舶应依海上人命安全国际公约、防止 船舶污染国际公约、船舶有害防污系统管制国际公约、海上避碰规则国际 公约、海事劳工公约、特种用途船舶安全章程及其议定书、修正案规定施 行检查。 第6条具有特殊设计、构造、型式、用途或性能之船舶,确认按照本规则全部或 一部实施有困难时,得由船舶所有人或船长列举事实及理由,并检具经航 政机关认可之造船技师签证或经验船机构审核认可之图说文件申请航政机 关组成专案小组审议后决定之。 第11条船舶之特别检查、定期检查及临时检查,应由船舶所有人或船长依第五条 规定向航政机关或验船机构申请之。 航政机关或验船机构受理前项申请案件,除特别检查外,应于三个月内完 成。但有不可抗力因素,或可归责于船舶所有人或船长之理由者,不在此 限。 第12条(删除) 第13条船舶向航政机关申请检查时,应由申请人依附件一之格式填具申请书,并 检附有关文书或图说;向验船机构申请检查时,依验船机构之规定申请之 。 第14条新建船舶申请建造中检查时,应由申请人于船舶建造前依主管机关所订颁 有关法令规定将建造图说分别送请第五条规定之航政机关或验船机构审核 ,未经核可不得施工。 前项图说必须包括船舶曲线图、一般布置图、船体结构图、轮机布置图、 规範说明书及必要计算书。 客船之建造图说应经合格造船技师签证或验船机构认可,始得办理。 第17-1条载重吨六百吨以上之油轮,其建造中特别检查应确认船体为双壳结构。 第30-1条载重吨六百吨以上之国外输入油轮,其初次特别检查应确认船体为双壳结 构。 第30-2条载重吨六百吨以上且载运重质油,或载重吨五千吨以上之现成油轮,其特 别检查应确认船体为双壳结构。但下列现成单壳油轮,检具验船机构认可 之船况评估方案报告者,不在此限: 一、载重吨六百吨以上未满五千吨、载运重质油、航行国内航线,且船龄 未满三十年。 二、载重吨五千吨以上、载运轻质油,且船龄未满二十五年。 第41条船体水线下部分应配合定期检查,于不超过三十个月进坞、上架或上坡一 次,以检查船壳外板艉肋材、舵、推进器、艉轴套及所有之通海装置包括 海水阀体及其附属装置等。舵承及艉轴承之间隙应予测记。属木船并应予 捻缝。 船龄未满十五年之船舶,前项船体水线下检查,得由验船机构出具漂浮状 态下之水下检查核可报告替代之。但客船及经航政机关或验船机构认为不 得替代者,仍须依前项规定办理。